3월 12일 새벽 3시 17분, 서울의 어느 주택가에서 누군가는 카카오모빌리티의 공식 메일을 받았다.
‘일상의 모든 이동을 책임지는’ 물리적 AI 시대를 선도하는 기술회사.
내가 봤을 때, 이 문장은 그냥 ‘새로운 비전’이 아니라, 산업의 구조를 바꾸려는 선언이었어.

류긍선 대표가 이메일로 내보낸 건 단순한 목표 설정이 아니었다.
‘물리적 AI’란 말 자체가 너무 큰 틀에 갇혀 있어서, 내가 처음엔 이해가 안 됐는데—
아, 그러니까, AI가 집에서 나오는 게 아니라, 실제 도로 위에서 땅 위에서, 사람을 태우고, 박스를 들어오는 존재로 만들겠다는 거지.

이게 어디까지 가능할까?
카카오모빌리티는 지금 택시 앱을 넘어선다.
로봇 배달, 자율주행 셔틀, 그리고 앞으로는 아마도 도로 위의 AI 트럭까지.
실제 세상에서 작동하는 AI.
그게 ‘물리적’이라는 걸 강조하는 이유니까.

정부가 GPU를 확보하기 위한 민간 클라우드 공모에 참여하고 있다고?
그건 그냥 정책 지원이 아니라, 국산 AI 인프라를 만드는 실전 준비작업이야.
“기술 주권”이라고 말하는 건, 미국이나 중국이 제어하는 AI 인프라에 의존하지 않는다는 뜻이지.
국민의 이동 데이터, 도로 상황, 배달 흐름—이걸 다 자기 손으로 쥐겠다는 거지.

하지만 걱정되는 건, 아직도 사람들이 “카카오 뭐였?”이라고 생각할 정도로 브랜드 인지도가 높은 건 사실이야.
이제는 ‘앱’이 아니라, ‘물리적인 기술’을 만드는 회사가 되어야 하는데—
그게 실제로 가능한가?
스타트업처럼 유연하면서도, 기업 규모만큼의 자금과 인프라를 갖춘 게 정말 가능한가?

뭐, 그래도 신기한 건, 카카오모빌리티가 지금까지 뭘 해왔는지 보면,
이미 ‘현실 세계의 AI’를 몇몇 부분에서 실행해왔다.
택시 호출에서부터 배달 플랫폼, 그리고 이제는 도로를 자율주행 차가 지배한다.
‘모빌리티’라는 이름이 이제는 너무 좁아졌다고 느낀 건 당연한 일이야.

그래서 내가 궁금한 건—
혹시 우리 다음에 타는 차, 그게 카카오모빌리티가 만든 AI일 수 있을까?
또는, 우리가 먹는 빵이 배달되는 과정이, 카카오모빌리티의 로봇에 의해 자동으로 처리되고 있을까?
그림처럼 말이야.

아무튼, 이걸 잘하면 국내 AI 기술 생태계도 바뀔 수 있지 않을까.
지금까지는 미국의, 구글 가 주도했는데—
국내 GPU 기반 클라우드가 힘을 얻는다면,
한국의 AI 회사들도 더 자유롭게 실험할 수 있겠고.

이제는 ‘이동’이라는 게, 단순한 위치 변화가 아니라,
AI가 사람의 행동을 예측하고, 도로를 스스로 최적화하며,
배달은 사람이 필요 없이 이루어지는 시대가 온 거야.
그게 바로 ‘물리적 AI’라는 걸까?